Le manchon en cuivre est également appelé roulement en cuivre. C'est un composant utilisé dans les machines coulissantes et rotatives pour réduire les frottements tout en transmettant la poussée et en soutenant et en fixant. Le manchon en cuivre doit être huilé
Il est composé de divers alliages de cuivre pour lubrifier les pièces mécaniques. Les bagues en cuivre autolubrifiantes doivent être lubrifiées avec de l'huile. Manchon en cuivre graphite, pas besoin de lubrification à l'huile. Le manchon en cuivre peut être utilisé sur diverses machines lourdes et de grande taille, et c'est une pièce mécanique.
Précautions lors de l'installation. Lors de l'installation du roulement linéaire dans le logement de roulement, un travail auxiliaire doit être utilisé pour éviter de cogner directement sur la face d'extrémité ou la bague d'étanchéité. Le roulement doit être introduit uniformément et une plaque tampon doit être utilisée.
Enclenchement Lorsque l'arbre optique est inséré dans le roulement linéaire, l'axe de l'arbre et du roulement doit être en ligne droite. Si l'arbre est inséré obliquement, les billes peuvent tomber, ou former une déformation de la cage, alors que pour un arbre droit
La charge doit être uniformément répartie sur l'ensemble du roulement, en particulier lors de la réception de charges momentanées, deux roulements ou plus doivent être utilisés. Les roulements linéaires n'acceptent pas les charges de rotation, ce qui pourrait
Dans la fabrication et la réparation de machines, on rencontre souvent le problème du montage serré des manchons en cuivre des paliers lisses. Déterminez l'interférence en fonction de la lubrification du roulement, de l'interférence d'assemblage du manchon de roulement en cuivre, de la vitesse et d'autres conditions
Dans la société, un grand nombre de paliers lisses fonctionnent dans des conditions de faible vitesse et de charges lourdes. Surtout quelques vieilles nouvelles, huile de lubrification huile de lubrification intermittente, travail de lubrification insuffisant, phénomène de frottement fréquent et sec
En raison des conditions de travail du roulement, il y aura plus de frottement dans le coussinet de roulement et la chaleur sera grave. Le coussinet de roulement coulissant provoquera facilement le blocage du trou d'huile du roulement de série, ce qui entraînera une série, et le frottement sec sera encore aggravé.