Tout d’abord, le bronze d’étain coulé est une sorte d’alliage de cuivre. D’autres incluent le bronze au béryllium et le bronze d’aluminium. Le bronze d’étain devrait être le matériau principal pour les hélices marines, non? ~ Si je me souviens bien! Il devrait également être utilisé pour couler d’autres turbines de pompe qui résistent à la corrosion de l’eau de mer.
Il existe deux types de processus de casting. Les grandes pièces, telles que les hélices, ont généralement quelques tonnes, voire dix tonnes; les petites pièces, s’il s’agit d’une roue, sont généralement des dizaines de kilogrammes et 100 kilogrammes sont morts! Prenons ces deux exemples.
Pour les grandes pièces, en particulier les hélices doivent être toutes coulées par gravité de sable. Le matériau de sable doit généralement être du sable de résine phénolique (pas complètement certain), et la fusion est généralement un four à fréquence intermédiaire + four à arc électrique, non? ? Il y a des options selon le grade!
Pour les petites pièces, la coulée par gravité de sable peut être utilisée pour les pièces moins exigeantes, la coulée à basse pression ou la coulée par aspiration sous vide peut être utilisée pour les pièces très exigeantes!
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